I sindaci delle isole del Golfo lo hanno chiesto a gran voce: una gara europea per affidare i collegamenti da e per Napoli a compagnie estere.

Il blocco del traffico deciso dagli armatori napoletani, per il mancato sgravio sugli oneri contributivi, lascia a terra milioni di passeggeri e compromette i rifornimenti a ospedali, supermercati, pompe di benzina, negozi, banche, caserme e l’arrivo del personale che risiede nel capoluogo.

Un disagio che si cumula alla sospensione del servizio imposto alla Caremar per la grave situazione debitoria e che ha spinto i primi cittadini di Ischia, Procida e Capri a chiedere, nell’incontro all’Anci di Mercoledì 17 Dicembre, un tavolo di confronto con le Commissioni Trasporti di Parlamento e Regione, con i ministri competenti e con il presidente Bassolino e l’assessore al ramo Ennio Cascetta.

Una gara europea, dunque, che, estinta la società pubblica Caremar, tolga il monopolio ai privati ed apra il mercato agli operatori più qualificati a coprire tutte le corse e il trasporto di pendolari, turisti, merci e servizi.

Al vertice di Mercoledì, i rappresentanti dei Comuni isolani hanno ripetuto che c’è troppa differenza di prezzo tra i biglietti per i pendolari e quelli per i turisti, che la delibera regionale del 2006 per distribuire le corse di aliscafi e traghetti non è andata a segno e che, nel frattempo, va prorogato di un anno il servizio pubblico garantito da Caremar.

Ero presente anch’io all’Anci. Al giornalista del Mattino ho detto, e ripeto qui sul mio blog, che: ”anche l’assessore Cascetta vuole una gara europea. Ma il Governo deve trasferire le risorse come ha fatto per anni”. Non solo perché in tempo di crisi non possiamo fare tutto da soli, ma anche perché il diritto alla mobilità è un diritto nazionale ed europeo che lo Stato deve garantire a tutti i cittadini. E, in questo momento così difficile per il nostro Paese, innanzitutto ai cittadini campani.